8月8日，贵南高铁贵阳至荔波段正式注册运营，这不仅是贵州省首条规划时速350km/h的高速铁路，仍是贵州省首条掩盖中国移动高速5G网络的高铁线G年代。

  贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨多条河流，沿线山高谷深，被誉为“穿越喀斯特的高铁”。地势地貌的杂乱多变，也为通讯网络的建造、优化带来应战。贵南高铁开建以来，中国移动贵州公司就组建了“多专业、多部分、多单位”的300人项目团队，从站点规划、施工建造、网络优化等全流程严把质量关，圆满完成贵南高铁贵荔段5G网络注册。经现场测验，5G归纳掩盖率超96%。

  贵南高铁贵荔段架设了86座桥梁，建成了62座地道，线G网络桥隧比最高的线路。一起，列车高速行进也会带来频频切换、多普勒频移等问题。贵州移动屡次安排而且展开实地查勘，根据线路穿行的地势，选用“之”字形摆放、双POI双漏缆、公专网用户定向切换、下行频偏补偿功用、低速迁出等新技能新方案，完成对高铁线个，跑出了贵州移动的“高铁速度”。

  为进步长间隔高架桥的信号掩盖才干，贵州移动战胜地势困难，拟定专项处理方案，选点建造45米以上高塔基站40座，部分基站通讯塔高达70米，选用高增益特性天线延伸信号掩盖间隔，有效地确保了列车途经桥梁期间移动信号的有序联接，这也是贵州移动有史以来建造最高的通讯基站。

  地道同样是网络掩盖建造的难点。坐落荔波县深山内地的九万一、二号地道，长度别离达17公里和6.2公里。“咱们在一、二号地道新建了传输干线个。”据贵州移动网络工作人员刘文洁介绍，九万一号及二号地道的网络建造难度大、通讯施工期短、穿插工序杂乱、工艺质量开展要求高。自3月出场施工以来，他们接连奋战近95天，圆满完成地道内无线网络建造。

  建造先行，优化紧跟。网络建造确保了掩盖，优化后用户才干有更好的体会。贵州移动网络工作人员发挥钉钉子精力，攻坚克难。白日他们前往现场测验，晚上回来还要对每一个问题点进行详细分析，找到根因，一整天下来忙得常常顾不上吃饭。24轮精密摸排测验，处理优化问题84个，废寝忘食只为供给更快的速率、更广的掩盖、更安稳的网络。

  贵南高铁贵荔段的注册，对支撑民族地区加速开展、助力村庄复兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的含义。坚持公民至上，铸造杰出黔网。作为数智化年代的“国家队、主力军”，贵州移动将继续打造“体会最佳、掩盖最优，速度最快，技能抢先，安全可靠”的网络，以更优质、快捷、高效的数智服务，服务民生、惠及万家、赋能百业。（吕磊）